Гана.
Ghana Airways. "Британии" появились в национальной авиакомпании Ганы в 1960. Сначала на короткое время в аренду у BOAC брались Britannia 102 - G-ANBC (12904), G-ANBE (12906) и G-ANBI (12910). Они летали из Аккры в Лондон по нескольким маршрутам: Аккра - Лагос - Кано - Рим - Лондон, Аккра - Кано - Рим - Лондон, Аккра - Барселона - Лондон, Аккра - Триполи (Ливия) - Рим - Лондон.
В 1960 у
Ghana Airways
появились и собственные "Британии". Первая из них - 9G-AAG (12924) прибыла 17 июля 1960. Этот борт был изготовлен для BOAC, в конфигурации Britannia 305. Но после отказа Британской авиатранспортной корпорации его переделали в Britannia 309. Вторая машина была прототипом 310х серий. Для Ghana Airways её переоборудовали в вариант Britannia 319. Самолёт был поставлен 8 ноября 1960, он получил регистрацию 9G-AAH "Osagyefo" (13207). Это был последний экземпляр "Британии", поставленный коммерческому оператору. Оба самолёта имели 27 мест первого класса и 42 туристского.
17 августа 1960 начались пробные рейсы 9G-AAG из Аккры в Лондон.
Коммерческая эксплуатация открылась 2 декабря того же года. Самолёты летали в Великобританию два раза в неделю. До 25 июня 1961 машины делали промежуточную посадку в Барселоне, затем рейсы стали беспосадочными. Продолжительность полёта составляла 9 часов.
Самолётами управляли британские экипажи, но среди стюардесс были гражданки Ганы.
В феврале 1961 "Британии" начали летать в Бейрут. Ghana Airways стала первой авиакомпанией Западной Африки, работавшей на этом направлении. Самолёты также использовались на региональных маршрутах Западной Африки.
В конце 1963
9G-AAH вернулся на фирму-производитель. 9G-AAG же продолжал работать на регулярных линиях
Ghana Airways до 1965, когда его заменил
VC-10.
Однако этот экземпляр оставался в собственности Ghana Airways ещё ряд лет. Самолёт сдавался в аренду различным британским независимым операторам. Однако каждый год он возвращался на пару недель в Гану для перевозки паломников в Мекку. В 1972 самолёт был продан на запчасти фирме International Aviation Services.
|
 |
|
