Douglas DC-4/C-54

  Аргентина.

  FAMA - первый оператор DC-4 в Аргентине. Эмблемы авиакомпании носили 16 самолётов - LV-ABI* (7445), LV-ABL* (3080), LV-ABM (7462), LV-ABN (3101), LV-ABO (10285), LV-ABP (7466), LV-ABQ (7468), LV-ABR (10315), LV-ABS (10371), LV-ADH (7460), LV-AFD (10300), LV-AGH (10329), LV-AGG (10333), LV-XFZ (10328), LV-XGF (затем LV-AEU, 10345), LV-XGI* (затем LV-AFG, 7479). За время службы три из них из них были потеряны (отмечены знаком *). Машины летали из Буэнос-Айреса в Южную Америку. 12 августа 1946 начались полёты в Нью-Йорк. Борт LV-ABO впервые вылетел в Нью-Йорк с промежуточными посадками в Рио-де-Жанейро, Натале, Белеме, Порт-оф-Спейне, Каракасе и Майами. В сентябре 1946 FAMA первой начала рейсы в Европу через Южную Атлантику. 3 мая 1949 компания вошла во вновь создаваемую Aerolineas Argentinas. Сюда перешло большинство принадлежавших ей DC-4.

  Бразилия.

  Cruzeiro do Sul. Впервые в Бразилии DC-4 появился на коммерческих линиях этой авиакомпании. Получив в 1946 доступ на американский рынок, Cruzeiro do Sul приобрела три самолёта - PP-CCJ "Canopus" (10322), PP-CCI "Sirius" (10441) и PP-CCU (10483). Первый из них - ранее служилвший в US Navy R5D-1, остальные - C-54B, приобретённые у USAAF. В 1947 у американской авиакомпании Northwest был приобретён ешё один C-54B, получивший бортовой номер PP-CCS "Vega" (27234). Все машины были конвертированы в стандартную пассажирскую версию.
   Самолёты были приобретены с целью налаживания регулярного воздушного сообщения с США. Первый технологический рейс по маршруту Рио-де-Жанейро - Нью-Йорк состоялся 3 июля 1946. В 1947-1948 были выполнены ещё 30 полётов в Нью-Йорк и Вашингтон через Сан-Хуан. Авиакомпания надеялась на правительственные субсидии для организации регулярных рейсов. Однако госчиновники интереса к этому не проявили. Из-за чего Cruzeiro do Sul пришлось свои DC-4 продать. Три самолёта ушли в 1949. Один оставался в резерве на всякий случай. Однако в 1952 права на полёты в США были переданы авиакомпании VARIG, после чего был продан и последний борт.

  Loide Aéreo Nacional - крупнейший бразильский оператор DC-4. C ноября 1957 до апреля 1963 через руки авиакомпании прошли 10 самолётов - PP-BLG (3062), PP-LEL "Para" (18383), PP-LEM (18336), PP-LEQ (10544), PP-LER "Ceara" (27251), PP-LES (10487), PP-LET "Guanabara" (18393), PP-LEW (10348), PP-LEY (18338), PP-LEZ "H.G. Norte" (27250). Кроме того, в реестре авиакомпании был зарегистрирован борт PP-LEU (10453), однако на службу он не поступил.
  Самолёты использовались на челночном маршруте между Сан-Паулу и Рио-де-Жанейро и на других магистральных линиях страны. В 1959 начались грузовые чартерные рейсы из Бразилии в Майами. В начальный период эксплуатации произошли две катастрофы. 1 февраля 1958 при ночном взлёте из аэропорта им. Сантоса-Дюмона в Рио-де-Жанейро из-за отказа четвёртого двигателя разбился PP-LEM. Погибли 2 члена экипажа и 3 пассажира, 62 человека спаслись. 11 августа того же года при заходе на посадку в Белене в бухте Маражо утонул PP-LEQ, жизни лишились 10 человек.
  В 1962 Loide Aéreo Nacional была поглощена авиакомпанией VASP, где DC-4 продолжили службу.

C-54B-5-DO Loide Aéreo Nacional бортовой PP-LEY крупное изображение

  Перу.

  Faucett. Старейшая авиакомпания Перу одной из первой начала эксплуатацию DC-4 в Южной Америке. Всего было 8 машин - OB-PBB-247* (затем OB-R-247, сер. 7462), OB-PAZ-228* (10277), OB-PAP-148* (затем OB-R-148, 10284), OB-PBC-248 (OB-R-248, 10285), OB-PBM-625 (OB-R-625, 10511), OB-R-776* (10591), OB-PBE-463 (OB-R-463, 18328), OB-R-847 (27253). Потерянные в лётных происшествиях отмечены*. Самая тяжёлая катастрофа случилась 8 декабря 1967, когда погибли 72 человека - OB-R-148 врезался в гору.
  В Faucett DC-4 служили до начала 1980х. Три десятка лет машины перевозили пассажиров на внутренних и южноамериканских линиях. В конце 1970х перешли на перевозку грузов. Один из самолётов - OB-R-463, по контракту с компанией Frigorífico Reyes, развозил из Боливии замороженное мясо, выполнив т.о. 2000 рейсов.

C-54A-5-DC авиакомпании Faucett бортовой OB-PAP-148 крупное изображение